暑假期间，法国SNCF（法国国家铁路公司）的客运量增加了7%，增幅远好于预期。为什么法国人在这个假期更爱选择火车出行？
法媒L’Est éclair报道，法国人在这个暑假特别爱坐火车。7月与8月的客运量数据显示，超过2600万人选择了火车出行。即将在年底离任的SNCF总裁纪尧姆·佩皮（Guillaume Pepy）于8月29日证实了这一消息：“今年暑期的客运量比去年同期增加了7%，这个成绩真的超出我们想象。”佩皮在接受法国电视台BFMTV采访时表示。
创纪录的好成绩
为什么今年夏天人们都喜欢火车出行？“今年夏天，法国人更喜欢在国内度假。”佩皮分析，此外，他认为法国人不断增强的环保意识也是原因之一。“人们越来越关注地球了。毕竟，自驾200公里的二氧化碳排放量要比搭火车多30倍。”
法媒franceinfo认为，吸引游客的首先是低廉的价格。“火车票价比较便宜，所以很吸引人。”一位乘客说。“我这趟旅行抢到了最后一刻的折价票，只花了25欧元，平时要100欧元！”另一位旅客补充道。
此外，长距离旅行时，火车也成了越来越多人备选的交通方式。佩皮指出：“今夏确实刮起了‘火车热风’，甚至距离相当长的路线也有许多人会选择火车出行：比如巴黎-土伦线（70%）、巴黎-比利亚茨线（60%）、巴黎-尼斯线（60%）……”报道称，虽然总体看来，在长途旅行时飞机依然占据优势，但火车也在不断进步。
法国廉价高铁Ouigo尤其取得了“巨大的成功”。报道称，Ouigo在暑假期间迎来了340万乘客，增幅超过53％。佩皮说，“法国人印象中总认为高铁（TGV）价格昂贵，而Ouigo的出现让人们知道了‘人人都坐得起高铁’。”
这位国营铁路的老板说，他刚刚在阿尔斯通公司（Alstom）新订购了12辆高铁，因为“这个夏天我们的车总是不够用”。
依然存在安全问题
关于近日法国国家铁路安全管理局（EPSF）出台的关于法国铁路安全堪忧的最新报告，佩皮称，没有任何问题会真正造成危险。
“如果真的有危险隐患存在，铁路安全管理局早就禁止火车运行了。”他说“法国铁路网的安全状况正在不断改善。”事故数量在3年内下降了30%。
“当然，我们现在仍需努力。”他承认。
法国国铁改革即将到来
佩皮还证实，他从2020年1月1日起将不再担任SNCF的总裁。届时法国国营铁路公司将转变为一家股份制公司，并逐步退出其国内客运垄断地位。
佩皮承认，感觉“心脏刺痛了一下……就像最后一次开学的老师。”
关于他之后是否会继续担任总裁，他说：“新的SNCF应该被以新的眼光看待。”佩皮承认。“我已经连任过了，或许不应该得寸进尺。”
2018年，法国国民议会和参议院分别以压倒性票数表决通过国铁改革方案：该方案提议将SNCF改成股份制公司，不再以“铁路工人”（Cheminot）编制身份招聘员工。并制定一个在欧盟范围内开放竞争的日程表。
