巴黎大区及巴黎大众运输公司（RATP）于当地时间18日公布了一项由巴黎社会救助观察站耗时半年多完成的大型研究报告，揭开了以巴黎地铁站为家的群体真实情况。
据《巴黎人报》报道，巴黎地铁站内的无家可归者一直都有，但人们往往并不了解这一群体，也不知如何伸出援手。这份最新研究报告显示，在地铁站过夜的人数依据季节有所不同，约有200至350人每晚都在地铁站过夜，但夜宿地铁站的实际人数远多于此，2018年约有2500人曾睡地铁站的通道。
地铁站的夜宿者中82％是男性，47％在45岁以上，五分之一的年龄超过60岁，三分之一自称没有收入，三分之一靠乞讨为生，只有17％领取积极互助收入津贴（RSA），8％领取其它社会福利。令人意外的是，睡地铁站的人群中有20％打工谋生，尽管有些工作未经申报。
另一个引人注目的事实是，这些无家可归者往往长期处于非常不稳定的生活状态。其中39%自称一直无家可归，超过10%已流落街头至少10年，25%在街头生活至少5年，逾半数在街头生活1年以上。73%的受访者称，每晚或几乎每晚都在地铁站内过夜，59%表示前一晚曾在地铁站过夜。他们大多集中于大型车站或中转站，比如欧伯-歌剧院站（Auber-Opéra）、民族广场站（Nation）、共和国广场站（République）、夏尔·戴高乐-星形站（Charles de Gaulle-Etoile）、沙特莱站（Châtelet）、圣拉扎尔站（Saint-Lazare）、斯特拉斯堡-圣但尼站（ Strasbourg-Saint-Denis）等。
这份研究指出，地铁站对于这些无家可归者来说是一个生活场所，他们在这里“工作”、休息、避难、交际。与此同时，根据巴黎社会救助观察站的说法，这些无家可归者不论居无定所的劳工还是高度边缘人士，状况都在不断恶化，一些人染有瘾症，健康状况不佳，甚至有精神方面的问题。
对于巴黎大众运输公司来说，无家可归者徘徊于地铁站内，对交通、安全、清洁都有负面影响，政府每年拨款700万欧元增建收容中心、支援社会团体、防范盗抢犯罪等，巴黎大区政府和大区流动交通署还斥资550万欧元，在近郊上塞纳省（Hauts-de-Seine）开设两处“团结之家”，为无家可归者提供服务。
巴黎大区议会主席、大区流动交通署主席瓦莱丽·佩克雷斯（Valérie Pécresse）18日重申了让所有无家可归者离开地铁站的决心，然而收容中心早已饱和，长远看来仍有很多的工作要做。
