在西班牙马德里Usera区一个广场旁,一辆停放了一年的车辆被市政府的交通管理部门拖走。在邻居举报后,交通管理部门发现该车无保险且车检过期。在两个月内,该车主共收到三次通知要求移走车辆,但均未理会。最终,在周二这辆Audi A3被拖走。
车主可能不知道,遗弃车辆在街上将面临高额费用。交通管理部门的监督员Raúl Ruiz解释说:“车主将收到800欧元的罚单,因为车辆没有强制保险。此外,还需支付147.50欧元的拖车费。”如果车辆位于市郊,还需额外支付68欧元的收取费用。每在停车场停留一天,额外费用为19.20欧元,最多收取60天,之后车辆将被处理为废铁。如果车主通知不会来取车,则不收取每日费用。
对于货车、越野车等大型车辆,拖车费为181.60欧元,市郊区域额外收费113.45欧元,停车场每日费用为38.50欧元。交通管理部门呼吁市民不要遗弃车辆,因为这会带来高昂费用。
被拖走的车辆将被运送到EMT Madrid的停车场。在这片广阔的场地上,停放着2600辆等待被取走或被处理为废铁的车辆,包括汽车、摩托车和货车。这些车辆因遗弃或文件问题而被拖走。车主有60天时间来取车并支付相关费用,否则车辆将被处理为废铁,大约95%的车辆都会被处理为废铁。
马德里市政府在2023年移走了1162辆遗弃车辆
2023年,马德里市政府移走了1162辆遗弃在公共场所的车辆,与2022年的1140辆相似。市政府通过交通管理部门的检查和市民的举报,提高了遗弃车辆的发现和处理效率。城市规划、环境和交通管理代表Borja Carabante在访问EMT停车场时表示,这一措施不仅清除了公共场所的遗弃车辆,减少了潜在的安全和卫生风险,还为居民提供了更多的停车空间。过去三年,通过这些措施,马德里市政府恢复了3000多个停车位。
约98%的遗弃车辆举报来自市民,他们通过Avisa Madrid门户网站提交车辆信息和位置。市政府发现,遗弃车辆的主要原因包括家庭问题(如继承人无法处理车辆)、车主移民回国不知如何处理车辆、事故车维修费用高昂、以及年长车主不再使用车辆或等待将车辆转让给成年孙子。
遗弃车辆最多的地区是Puente de Vallecas和Villaverde,过去三年共报告450起。其次是Villa de Vallecas和Tetuán(各400起)、市中心(370起)和Salamanca(285起)。