在西班牙马德里Usera区一个广场旁，一辆停放了一年的车辆被市政府的交通管理部门拖走。在邻居举报后，交通管理部门发现该车无保险且车检过期。在两个月内，该车主共收到三次通知要求移走车辆，但均未理会。最终，在周二这辆Audi A3被拖走。
车主可能不知道，遗弃车辆在街上将面临高额费用。交通管理部门的监督员Raúl Ruiz解释说：“车主将收到800欧元的罚单，因为车辆没有强制保险。此外，还需支付147.50欧元的拖车费。”如果车辆位于市郊，还需额外支付68欧元的收取费用。每在停车场停留一天，额外费用为19.20欧元，最多收取60天，之后车辆将被处理为废铁。如果车主通知不会来取车，则不收取每日费用。
对于货车、越野车等大型车辆，拖车费为181.60欧元，市郊区域额外收费113.45欧元，停车场每日费用为38.50欧元。交通管理部门呼吁市民不要遗弃车辆，因为这会带来高昂费用。
被拖走的车辆将被运送到EMT Madrid的停车场。在这片广阔的场地上，停放着2600辆等待被取走或被处理为废铁的车辆，包括汽车、摩托车和货车。这些车辆因遗弃或文件问题而被拖走。车主有60天时间来取车并支付相关费用，否则车辆将被处理为废铁，大约95%的车辆都会被处理为废铁。
马德里市政府在2023年移走了1162辆遗弃车辆
2023年，马德里市政府移走了1162辆遗弃在公共场所的车辆，与2022年的1140辆相似。市政府通过交通管理部门的检查和市民的举报，提高了遗弃车辆的发现和处理效率。城市规划、环境和交通管理代表Borja Carabante在访问EMT停车场时表示，这一措施不仅清除了公共场所的遗弃车辆，减少了潜在的安全和卫生风险，还为居民提供了更多的停车空间。过去三年，通过这些措施，马德里市政府恢复了3000多个停车位。
约98%的遗弃车辆举报来自市民，他们通过Avisa Madrid门户网站提交车辆信息和位置。市政府发现，遗弃车辆的主要原因包括家庭问题（如继承人无法处理车辆）、车主移民回国不知如何处理车辆、事故车维修费用高昂、以及年长车主不再使用车辆或等待将车辆转让给成年孙子。
遗弃车辆最多的地区是Puente de Vallecas和Villaverde，过去三年共报告450起。其次是Villa de Vallecas和Tetuán（各400起）、市中心（370起）和Salamanca（285起）。
