6月30日是马德里低排放区禁行通知期的最后一天，该通知自2024年1月1日根据《可持续交通条例》生效。这意味着从7月1日午夜起，不符合环保规定并在M-30道路上行驶的车辆将受到市政府的处罚。
受此限制影响的车辆是那些带有A标志的车辆（2006年前登记的柴油车或2000年前的汽油车），如果它们没有在首都登记或未在马德里的IVTM注册。这些车辆只能通过M-40、M-45和M-50道路或一些放射状高速公路穿越首都的市区，直到M-40的边界。
在更新的规定中，西班牙交通总局（DGT）建议，如果无标志车辆需要前往位于低排放区内的车检站，可以被允许通行。
如果我需要前往车检站，但该站点位于低排放区内而我的车没有DGT标志，该怎么办？
用于处罚违规者的监控摄像头
市政府已经安装了近500个监控摄像头来监控低排放区。共有257个摄像头位于M-30道路内及其自身路段，另有207个位于该道路外。除此之外，全市还分布着37个“红灯摄像头”。
在试运行期间，共记录到358,661名违规者，平均每天约有1,400辆车可能被罚款。对高污染车辆的限制逐步在全市实施。1月14日，M-30及其内部的通知期结束，而6月30日，这一限制将扩展到该道路外部。
违反规定的处罚是什么？
在2022年3月20日之前，未经许可进入马德里低排放区被视为轻微交通违法行为，可处以90欧元罚款（如果及时支付，罚款金额为45欧元）。然而，随着中央政府修改《交通法》，这类行为现在被视为严重违法行为，罚款金额为200欧元。
