新任法国工业部长马克·费拉奇提出了一项新的援助计划，以推动欧洲汽车工业的发展。费拉奇在向德国媒体发表的声明中建议欧盟国家应采取类似于法国现有补贴计划的电动汽车购买补贴计划。
该计划根据车辆及其电池组生产阶段的二氧化碳排放量提供补贴， 允许中国血统的车辆被排除在外.
为了增加需求，费拉奇还支持欧洲商业车队电气化倡议。尽管所有欧盟国家应就具体细节达成一致，但目标应该是 通过提供购买援助来支持欧洲生产的车辆.
这位部长认识到，中国电动汽车目前的价格更具竞争力，也提供了高水平的创新。这就是为什么欧洲制造商也有义务在电动汽车领域进行大量投资以避免落后， 因为该行业的未来取决于它.
中国电动汽车的刹车
费拉奇还回顾了法国支持对从中国进口到欧洲的电动汽车实施额外特别关税的立场， 与德国政府的立场相反。欧盟委员会的调查清楚地表明，中国政府对影响电动汽车的整个供应链提供补贴，因此 法国工业部长认为这些关税至关重要.
同样，费拉奇展示了 支持从 2035 年起继续禁止在欧盟销售内燃机车辆。他认为，在这个意义上退一步将破坏欧洲制造商已经发起的有利于电动汽车的战略。然而，法国工业部长将尝试推迟将于2年2025月生效的二氧化碳减排目标，要求欧盟委员会不要对未达到这一目标的制造商实施制裁，因为电动汽车的需求所有成员国均有所下降。
