巴黎环城公路:3月3日起将设专用车道供拼车、公交车和出租车行驶

自3月3日起,巴黎环城公路(Périphérique)以及 A1 和 A13 高速公路的部分路段将在工作日高峰时段划出一条专用车道,供拼车和公共交通等车辆使用。

该措施将首先以实验形式进行。在高峰时段,左侧车道将仅限于:至少两人同行的车辆;公交车;出租车;紧急救援车辆;Île-de-France Mobilités的无障碍交通车辆;VTC(网约车),但必须至少搭载一名乘客。除了巴黎环城公路外,大巴黎一些部分高速公路,包括A1、A13和A12的特定路段也将实施这一规定。

该专用车道的设立延续了2024年奥运会和残奥会期间为运动员和官方代表团预留的车道制度。

市政厅特别指出,与由市政府全权负责的减速不同,而专用车道的设立是巴黎市政府与法国国家政府达成协议。

新设巴黎环城“专用车道”措施将适用于环城公路上从塞夫尔门(Porte de Sèvres,巴黎15区)到贝尔西(Bercy,巴黎12区)的路段,主要高峰时段如下:早晨7:00-10:30;下午16:00-20:00。

除环城公路外,部分A1、A12、A13高速公路的路段也将实施该措施。

A1高速公路:巴黎开往郊区方向为17:00-18:30;郊区进入巴黎方向为6:30-10:00。

A13,A12高速公路:Bailly往Boulogne-Billancouit方向行驶为7:00-10:00。

违规者将被罚款135欧元,但实验阶段将持续至今年5月1日,期间主要是宣传与数据分析。随后警方将正式执行处罚:特殊摄像头将识别车辆,并通过人工审核判定是否违规;违规者将被处以135欧元罚款。

巴黎市政府表示,该措施与环城公路限速50km/h的政策一样,旨在减少空气污染、降低噪音、提高交通流畅度。尽管初步数据显示环城公路限速后有所改善,但目前尚无明确证据表明污染水平已显著下降。

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