近日，巴黎地铁一则长期存在却鲜为人知的规定突然成为舆论焦点。由于一起乘客因携带”超规行李”被罚款的事件在社交媒体发酵，巴黎大众运输公司（RATP）于5月7日正式发布通告，明确地铁、RER及蒙马特缆车仅允许携带单边不超过75厘米（约标准登机箱大小）的行李，违者将面临150欧元（约1200元人民币）的罚款。这一规定让许多游客、学生和通勤者措手不及，更引发了对巴黎公共交通便利性的质疑。
争议源头：从社交网络到现实困境
事件始于上周日，一名女性乘客因携带”超大件物品”被地铁工作人员罚款。该事件迅速在TikTok和Twitter上传播，迫使RATP出面澄清其《运营条例》第17.3条的具体规定：
- 常规行李：长、宽、高均不得超过75厘米（相当于航空公司登机箱尺寸）。
- 超长物品（如滑雪板、冲浪板）：允许携带，但高度不得超过2米，宽度不超过20厘米，且必须全程直立持握。
- 婴儿车：允许进入地铁，但建议折叠，而在公交和电车上限制更为严格。
现实矛盾：国际游客、学生、搬家族成”违规重灾区”
尽管RATP强调新规是为了”公平性”和”无差别执行”，但现实中的矛盾显而易见：
- 国际游客困境：戴高乐机场直达市区的RER B线每天运送大量携带28寸以上行李箱（普遍超90厘米）的游客，他们下飞机后可能直接面临罚款。
- 学生与搬家群体：开学季携带被褥、留学生搬迁等情况事实上被禁止，许多人不得不寻找更昂贵的替代方案。
- 特殊物品争议：近期被罚款的案例甚至包括大型盆栽、乐器盒、宠物推车等日常物品，引发民众不满。
舆论两极：支持者叫好，反对者怒批”不近人情”
- 支持方认为：”早该整治地铁里的家具搬运工！”（网友@Parisien42）
- 反对方则质疑：”难道要我拖着30公斤的箱子从里昂车站步行到酒店？”（旅游博主@GlobeTrotter）
数据显示，2024年巴黎地铁开具的行李罚单高达12.3万张，较前年激增47%。有分析认为，RATP此举是为了在2024巴黎奥运会后的第二年进一步强化运营秩序。
替代方案昂贵，民众直呼”被割韭菜”
RATP建议违规行李者使用货运出租车或快递服务，但价格对比悬殊：
- 地铁票：2.1欧元
- 货运出租车：起步价35欧元 + 每公里3欧元
- 跨区快递：最低19欧元/件（次日达）
《解放报》直接批评该政策是“对无车族的隐形税”。随着旅游旺季临近，RATP如何在”执法严格”与”现实需求”间找到平衡，将成为持续争议的焦点。
巴黎的浪漫，是否会被一纸”75厘米禁令”打破？对于拖着大箱小箱的游客和居民来说，答案或许并不乐观。
