法国民航总局（DGAC）7月2日宣布，由于空中交通管制员罢工，航空公司必须在周五（暑假出行高峰前夕）取消巴黎戴高乐机场和奥利机场40%的航班。这一比例远高于周四（罢工首日）的25%。此外，法国第三大航空枢纽尼斯机场同样受影响，周五将取消半数航班。
交通部长菲利普·塔巴罗周三在全国航空联合会年会上表态，称政府将“坚持立场”，不会向工会妥协。他批评罢工时机“不可接受”，并强调：“这些罢工给航空公司带来了巨大损失，而少数工会提出的要求同样不合理。”
此次罢工由UNSA-ICNA和USAC-CGT两大工会发起，但值得注意的是，占多数的全国空中交通管制员工会（SNCTA）并未加入。这两个工会仅分别获得17%和16%的选举支持率，属于少数派。
罢工的核心诉求包括：
- 薪酬问题：法国管制员平均月薪5000欧元，仅为德国、英国等邻国的1/3至1/2，工会要求薪资“欧洲化”。
- 反对空管改革：政府计划在2028-2035年关闭1/4的管制塔台，工会称这将威胁航空安全。
- 管理争议：UNSA-ICNA指责“有毒的管理模式”，并抗议通胀未获补偿。
罢工的另一导火索是考勤管理改革。2022年，波尔多机场曾发生一起空客飞机与观光机险些相撞的事故，调查发现当时塔台人手不足，管制员因处理其他事务而疏忽监控。2023年，法国航空安全调查局（BEA）建议引入生物识别打卡，以杜绝“间隙离岗”现象——即管制员在航班较少时擅自脱岗。
此次罢工正值法国暑期出行高峰，预计将导致数万旅客滞留。航空公司已开始通知受影响乘客，建议改签或退款。
