如果您是以下车型的车主，可能要做好心理准备了——您的爱车在二手车市场上正急剧贬值。由于一系列发动机缺陷，买家们对这些车型避之不及。
曾经，标致208、308，雪铁龙C3、C4，以及DS3和欧宝Corsa，都是法国街头常见的畅销车型。然而时过境迁，这些车如今却成了车主手中的“烫手山芋”，尤其是在转售时，难度大增。
这一切的根源，都指向同一款发动机：PureTech，尤其是其1.2升三缸版本。2012年问世时，它曾因紧凑、省油、符合环保趋势而备受赞誉，被广泛搭载于Stellantis集团旗下多个品牌，包括标致、雪铁龙、欧宝和菲亚特等。
然而，这款发动机却埋藏着致命的设计缺陷。最突出的问题是正时皮带：它在机油浸泡中会异常磨损，不仅可能导致断裂，甚至可能直接造成发动机报废。这一问题已引发Stellantis集团多次大规模召回。
此外，PureTech发动机还饱受机油消耗过高、真空泵故障等问题的困扰，后者甚至会直接影响制动安全，带来安全隐患。最近还发现，其冷却喷嘴也存在制造缺陷，极端情况下可能引发车辆起火。一连串的质量问题，严重损害了PureTech的声誉，甚至迫使Stellantis在新车宣传中悄悄移除了这一名称。
尽管厂家试图通过召回挽回声誉，但PureTech 1.2发动机的形象已然难以挽回。消费者的信任崩塌，直接反映在二手车价的“断崖式”下跌上。如今，不少车商直接拒收这些车型，即便收车，报价也极低。以2015年标致208为例，其贬值率高达61%，而同年份同级别的大众Polo仅为48%。雪铁龙C3和欧宝Corsa同样惨淡，部分版本贬值率甚至达到65%。
面对这样的局面，车主陷入两难：是忍痛低价卖车，还是继续承担高昂的维修风险？而对潜在买家来说，即便车价看似“捡漏”，也难掩对发动机隐患的担忧。
如果您正是受影响的车主，建议务必严格执行保养计划、及时响应召回通知。若不得不卖车，请尽量选择提供延长保修服务的授权经销商，以尽量减少经济损失。
