据法国媒体27日报道，为加速交通电气化转型，一项颇具争议的提案浮出水面：设立专门的“电动汽车驾照”。支持者认为，此举能降低学车成本、提供针对性培训；但反对者警告，这或将使本已复杂的驾照体系更加碎片化。
法国电力联盟近期提出，可仿效“自动挡驾照”模式，为电动汽车设立单独的驾照类别。该组织指出，电动汽车省去了传统手动变速箱，操作更简便，所需培训时长可少于常规驾照（B照），从而有望显著降低考取成本。目前，法国考取传统驾照的平均费用常超过1800欧元。
“电动汽车日常使用成本更低，这能为驾校节省开支，并最终体现在更低的驾照价格上，” UFE总代表Bénédicte Genthon向媒体解释道，“这回应了让驾照更可负担、并促进人们转向电动汽车的需求。”
除了经济考量，UFE强调“电动汽车驾照”能提供针对性培训，例如续航管理、节能驾驶和充电操作等，让新手司机从起步阶段就熟悉电动车特性。该组织还建议政府为驾校提供零利率贷款，以支持其购置教学用的电动汽车。
然而，该提议在驾培行业内部引发了强烈质疑。批评者认为，新增一种驾照类别将进一步复杂化现行的驾照体系。
“这个想法根本不好。我们没必要再简化什么了，”法国某驾校校长、全国驾校联盟副主席Marie Martinez直言不讳地表示，“所谓的电动汽车驾照，其实就是现成的自动挡驾照。有了它，你既能开电动自动挡车，也能开燃油自动挡车。”
此外，也有声音指出，在燃油车仍占主流的当下，创造一批仅限于驾驶电动车的司机，可能会带来新的局限和风险。
截至目前，UFE的这项提案仍停留在探讨阶段，尚未形成明确的实施时间表，也未获得政府层面的认可。
