当汽车制造商想要打响名号，通常有两条路：在赛道上证明实力，或用概念车惊艳世界。现代汽车旗下的豪华品牌Genesis（捷尼赛思）这次选择“我全都要”——在官宣进军世界耐力锦标赛（WEC）后，紧接着便揭晓了一款足以令人瞠目的概念车。
这并非Genesis今年首次引发热议。年初，它已凭借数款概念车赚足眼球，但显然意犹未尽。这款全新的X系列概念车，是一款专为极端越野而生的运动轿跑，其设计理念直指达喀尔拉力赛的狂野精神。尽管人们很容易将其与保时捷911 Dakar或兰博基尼Sterrato类比，但对Genesis而言，这种比较或许有失公允。它更像是一个更早的传奇——Aixam Mega Track（如果您还记得的话）——那款开创了超级跑车与越野功能结合先河的机器。
其规格堪称霸道：40英寸的巨大轮胎、18英寸轮毂，配合惊人的离地间隙，让一旁的达契亚Sandrider都显得温顺起来。然而，在这一切之上，它的线条却异常流畅性感，忠实继承了超级跑车的设计基因。Genesis的标志性元素也一览无余：标志性的三角形格栅、醒目的橙色涂装以及辨识度极高的圆弧形车尾。
疯狂，恰如其分
用“疯狂”来形容这款车再合适不过。它摒弃了所有常规逻辑与实用考量，存在的意义似乎就是为了以每小时100公里的速度飞跃中东的沙丘。凭借V8发动机爆发的1,100匹马力，征服沙漠如同驰骋高速公路。不过请注意：它没有任何驾驶辅助或电子系统，是一台纯粹由机械驾驭的内燃机猛兽。当然，Brembo刹车系统会确保你能及时停下，避免与棕榈树亲密接触。
它的底盘和悬架为征服极端地形而生，加强横梁和内置防滚架的车舱，使其无限接近一台真正的拉力越野赛车。这是否暗示着Genesis未来的赛事野心？大概率不会。这款概念车很可能只是一次炫技式的品牌宣言。所以，别指望看到它量产，或是通过任何赛事认证了。
