2025年5月，法国新车市场继续深陷危机。 根据法国汽车平台（PFA）最新数据，5月新车注册量仅为123,919辆，同比暴跌12.3%，降幅较4月的-5.64%进一步扩大。无论是燃油车还是电动车，几乎所有车企都未能幸免，唯有二手车市场保持稳定。
连续五个月下滑，市场跌至冰点
PFA临时总经理尼古拉·勒比戈（Nicolas Le Bigot）向法新社表示：”自年初以来，市场危机逐月加深。这已经是连续第五个月下滑。”他指出，2025年前五个月，法国新车销量同比2024年下降8%，相比2019年疫情前水平更是暴跌近30%，市场萎缩态势严峻。
各大车企集体遇冷
- 斯特兰蒂斯（Stellantis） 销量下滑10.1%，仅注册34,441辆，菲亚特和欧宝品牌表现疲软。
- 雷诺（Renault） 跌幅收窄至7%，销量相对稳定。
- 丰田（Toyota） 遭遇重创，销量暴跌25%。
- 大众（Volkswagen） 作为市场第三大车企，跌幅扩大至近12%。
电动车市场停滞，特斯拉销量”断崖式”下跌
电动车市场同样未能逆势增长。特斯拉在法国的注册量同比暴跌67%，5月仅售出721辆，2025年累计销量近乎腰斩（-50%）。PFA数据显示，电动车市场份额”停滞在18%左右”，意味着在整体市场萎缩的背景下，电动车实际销量同比下降约7%。
经济低迷、贸易战冲击，消费者信心跌至历史低点
勒比戈分析称，市场颓势主要源于”普遍的经济低迷”。美国挑起的贸易战加剧了不确定性，而法国家庭信心指数在5月跌至”历史低点”，进一步抑制了购车需求。
