法国“公民气候大会”近日提出多项改善气候的建议措施，其中一条是“高速公路限速110公里”，遭到司机群体的强烈反对。
目前法国高速公路最高时速为130公里，雨天等特殊情形会临时降至110公里，而“公民气候大会”则建议，将高速公路限速统一下调至110公里/小时。
代表法国司机群体的“4000万驾车人”协会强烈反对这一建议。该协会负责人罗德里格斯（Rémi Rodriguez）批评称，“这是出于意识形态的考虑，降速20公里也救不了地球。”该协会在网上发起一项请愿，要求维持130公里时速限制，相关请愿目前已有百万人联署。
负责交通事务的国务秘书杰巴里（Jean-Baptiste Djebbari）对媒体表示，限速措施同时涉及到生态环保、道路安全和公民自由，这些都是事关民主的很好议题。总统可能会考虑将该建议与其他若干措施一道提交谘商性全民公决。不过他拒绝表态支持还是反对这一限速建议。
马克龙此前决定组织“公民气候大会”这样一场前所未有的参与式民主形式，并将于6月29日接见150名公民代表。他曾表示，有意将“公民气候大会”所提出的若干问题交付全民公决。
此前法国政府推行的部分省道限速80公里/小时，已经激起了司机群体的不满。如今“公民气候大会”再建议高速公路限速从130公里下调至110公里，可能将加剧尚未消除的紧张态势。
不过在绿党（EELV）主席雅多（Yannick Jadot）看来，二者不能相提并论，省道限速80公里的决策是“巴黎对农村地区的轻视”，因为这一措施主要影响外省地区，而高速公路则不同，所有人都会受到影响。他本人并不反对高速限速下调，但希望能采取配套措施来缓解冲击，例如相应下调高速公路通行费用。
