由于接受自愿离职计划的员工数量过少，雷诺削减法国员工数量的目标遇到了阻碍，而这是该公司成本削减计划的一个关键组成部分。
CFE-CGC工会代表Guillaume Ribeyre称，只有大约300名员工接受了该计划，远低于该公司裁员1,900人的目标。去年12月，雷诺开始为工人提供离职激励措施，有意参与该项目的工人需要在今年9月之前接受。雷诺发言人拒绝就此置评。
雷诺高昂的员工薪资是其首席执行官Luca de Meo所面临的多个挑战之一。受疫情影响，该公司最大市场欧洲的汽车销量大幅下滑，导致雷诺全年亏损创下新高。去年5月，该公司公布了其扭亏为盈计划，旨在全球范围内削减1.46万个职位。
按照这一计划，雷诺需要通过与工会协商达成的自愿离职计划，再加上提前退休和自然裁员，在法国一共削减4,600个职位。上个月，雷诺副首席执行官Clotilde Delbos表示，公司在该计划上“进展顺利”，但拒绝透露细节。
雷诺员工不愿离职，反映出了在全球健康和经济危机期间，人们对工作前景的焦虑。法国汽车游说团体La Platforme Automobile称，去年法国汽车行业一共流失了大约1.6万个工作岗位，且预计3至5年内，这一数字将提升到6万个。
雷诺在上个月对投资人发出警告，称由于疫情和芯片短缺影响了全球汽车生产，2021年也将成为极具挑战的一年。上周，雷诺为了减少债务，出人意料地出售了其持有的全部1.5%戴姆勒股份。
