2035年欧盟禁售燃油新车,半数法国人竟不知情!

本周二公布的Cetelem观察站2024年调查显示,法国和其他国家的驾车者对法规和未来的驾车生活缺乏了解。例如,尽管欧盟理事会已于今年3月28日批准一项法规,决定从2035年起禁售会导致碳排放的新的燃油轿车和小型客货车,但每两个法国人中只有一人(53%)知道这一未来禁令。

Cetelem观察站称:“欧洲国家的汽车制造商极力游说以抵制这些法规,但在一些国家,了解这些措施的驾驶者比例较高。与德国(66%)、英国(62%)和西班牙(62%)相比,法国人的了解程度较低。”

不过,在接受调查的16个国家(奥地利、比利时、中国、法国、德国、意大利、日本、墨西哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、西班牙、土耳其、英国和美国)中,平均只有不到半数(49%)的人表示他们了解此类法规。

在德国要求下,使用碳中性燃料的新的燃油车有望在2035年后继续销售。

同样,关于低排放区(ZFEs),即只允许污染最小的车辆进入的城市区域,法国人对其了解程度也不高。在法国,迄今已有11个城市推出了低排放区,包括巴黎(Paris)、里昂(Lyon)、马赛(Marseille)和斯特拉斯堡(Strasbourg)。虽然77%的法国人知道低排放区的存在,但只有59%的受访者确切知道法国设有低排放区,对于低排放区的详细定义,仅48%的人能说出。

尽管数据不高,但法国已然在世界排名中名列前茅。Cetelem观察站指出:“在大多数欧洲国家,尤其是那些设有低排放区的国家,知道低排放区定义的驾驶者数量最多。在德国、比利时、英国以及法国,这四个建立了低排放区或计划部署的国家,准确了解该项计划的人群比率达到或接近50%。”反之,其他国家和地区的数据则更低。

Cetelem观察站主任弗拉维安·诺伊维(Flavien Neuvy)告诉法新社(AFP),研究报告中称,由俄乌冲突导致的电价上涨引起了大众对电动汽车的质疑。他说,人们在“怀疑禁售燃油车是否真的是个好主意”,尽管改用电动汽车是限制全球变暖所必需的措施。总的来说,正如Cetelem观察所总结的,“这项研究至少表明,在许多方面,汽车用户都在观望,许多人甚至对电动汽车持怀疑和不确定的态度”。

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